- Name of Project: FPSO AL ZAAFARANA
- Scope of Work:
- Complete thickness measurement of the ship was carried out.
- Main boiler, out of service since 2007, was repaired and brought back in service.
- All sea chest valves were renewed with floating ship and stopping production only for few hours.
- Underwater bottom survey was carried out.
- Sewage system was repaired and FPSO got ISPP certificate.
- Crude Oil Washing Machines were repaired.
- Damaged cargo and COW pipes (up to to 24” and 3 m length) on main deck were replaced with new ones without hot works and without any floating crane assistance.
- Provision refrigerating plant was upgraded installing new evaporators, new automation system and new pipes.
- All steam valves were overhauled.
- Valves on stripping line in cargo pump were overhauled.
- All Pressure Vacuum valves for cargo tanks were repaired and tested according DNV requirements.
- All deluges system for fire protection of process area on main deck was replaced with new one.
- New fire detection and fire alarm system was installed.
Caratteristiche Principali
| Owner: | Zaafarana Oil Company | IMO n°: | 6906866 |
| Classe: | DNV |
Bandiera: | Liberia |
| Data di Costruzione: | 1969 | Stazza Lorda: | 51686 |
Descrizione del Lavoro
Nel gennaio 2009 Medea fu designata da AKER, compagnia di gestione della FPSO AL ZAAFARANA, per preparare i disegni strutturali per le fondazioni di un nuovo genset CAT 3508 da installare a bordo.
I progettisti Medea andarono a bordo per un’ispezione preliminare, definirono il miglior posto per l’installazione del genset insieme all’ armatore e il DNV e d’accordo col DNV si stabilirono tutti gli steps per l’installazione.
I disegni strutturali furono preparati e inviati al DNV per l’approvazione; i disegni furono approvati senza note.
In seguito Medea fu incaricata di permanere a bordo durante la costruzione delle fondazioni e di controllare tutti i lavori in ferro. Le fondazioni furono installate in accordo con le specifiche dei disegni e l’ispettore del DNV approvò l’installazione senza commenti.
Nell’aprile 2009 Medea fu nuovamente incaricata da AKER per essere la compagnia di gestione per l’enorme processo di rinnovo classe FPSO. Questo lavorò durò più di un anno e durante questo periodo, in stretta collaborazione col DNV, i seguenti lavori furono eseguiti:
- Misurazione completa degli spessori della nave.
- Riparazione e ripristino del servizio della caldaia principale, fuori servizio dal 2007.
- Rinnovamento di tutte le prese mare con nave galleggiante e fermando la produzione per sole poche ore.
- Ispezione subacquea del fondo.
- Riparazione del del sistema di sentina ed ottenimento del certificato ISPP.
- Riparazione del macchinario per il lavaggio delle cisterne.
- Sostituzione delle tubazioni del sistema COW (fino a 24” e 3 m di lunghezza) sul ponte principale con quelle nuove senza lavori a fiamma e senza l’ausilio di gru galleggianti.
- Aggiornamento dell’impianto di refrigerazione delle provviste installando nuovi evaporatori, nuovi sistemi di automazione e nuove tubazioni.
- Manutenzione di tutte le valvole vapore.
- Manutenzione delle valvole sulla stripping line della pompa del carico.
- Riparazione e collaudo di tutte le valvole a vuoto di pressione per le cisterne di carico secondo i requisiti DNV.
- Sostituzione di tutto il sistema di allagamento per la protezione incendi dell’area di lavoro sul ponte principale.
- Installazione di un nuovo sistema di rilevazione e segnalazione incendi.
